Ohja das sieht aber wirklich nicht nach viel Kabellänge aus bei dem Charger da!
Zumal man den Linien nach eigentlich ja da sogar Frontal oder mim Heck hin sollte, das würde nochmal knapper werden...mit der mittleren Säule würds vielleicht noch eher gehen weil die dann zumindest auf der richtigen Seite ist. 
Hast du vielleicht mit der Rauf/Runter Wippe die Art der Navi anzeige geändert?
Glaube man konnte zwischen "Karte" und "nur die nächste Anweisung" umschalten. Da hättest du dann nur eine schwarze Fläche und im Fall von aktiver Navigation die nächste Anweisung z.b. Abbiegen + Distanz
Ich hab ja selber noch gar keine Wildbahn erfahrungen, aber mein erster Gedanke war auch "Ladet Tesla nicht auch seitlich"
Fairerweise muss man aber sagen, auf den Bildern sehen die Kabel von denen wirklich kurz aus. Da könnt ich mir schon vorstellen, dass wenn im Fall von Scenic der Platz links von der Säule belegt ist und man sich demnach rechts stellen muss, das knapp werden könnte an der Motorhaube vorbei bis zum Anschluss :O
Evtl müsst man dann rückwärts zur Säule hin, das könnt aber abhängig von Randbegrenzung dann auch wieder Knapp sein vermute ich.
Auf jedem Bild ist nämlich die Säule immer rechts vom Auto.
Dachte 2 GB kosten um die 5 Euro?
Hello,
Ja ich hab heute selbst mal nach den Tarifen gesucht
2GB - 5€/m
5GB - 10€/m
Eine eigene Daten-Sim mit Hotspot router unterm Fahrersitz ist trotzdem günstiger und ohne Sorge bzgl Datenvolumen
Youtube oder Netflix für 30 Minuten am Charger schauen und das Volumen ist mehr als weg.
Einzige Szenario wo ich mir das Orange Zeug vorstellen kann ist ne Tour durch diverse Länder wo ich mich dann nicht um Roaming ja/nein kümmern müsste. Aber auch da dürfte man die Datenverbindung dann max für Spotify/Musik verwenden vermute ich.
ist eigentlich nicht notwendig, über android auto bzw die app habe ich eh alles was ich im auto verwende
Ich weis nicht wie es mim Scenic ist, aber im Zoe trotz kabelgebunden wird das Handy manchmal mit Android Auto schon extrem warm. Wie wenn es richtig viel werkeln muss.
Darum würd ich es eigentlich vorziehen das interne System zu verwenden, vorallem weil es in dem Fall ja quasi sogar die gleiche Oberfläche dann ist
ok, Danke
wie ist denn Eure Erfahrung... kommt man mit dem 3 GB gut hin, oder wie schnell sind die für Echtzeitnavigation, Multimedia usw. aufgebraucht?
Navigation sollte ausgenommen sein da die funktion auch ohne den zusatztarif von orange aktiv ist.
Hello Ostacem!
Ich kann leider auch nicht allzuviel dazu sagen, meinen Scenic bekomm ich erst im Dezember.
Was ich aber sagen kann ist das Kosten und Begrenzungen mit Garantie eine Frechheit sein werden von dem Orange vertrag 
Renaultseite sagt auf die schnelle schonmal:
ZitatOrange-Partnerangebot
Sie können auch einen separaten Tarif bei unserem Partner Orange abonnieren, bei dem die ersten 3 GB kostenlos sind.
Ich mein ehrlich..3GB ? in der heutigen Zeit?
Ich weis nicht wie es in DE ist, aber bei uns in AT ist es schwer einen Tarif unter 50GB zu finden? und die würden ca. 10€ im Monat kosten, soweit ich gelesen hab soll das Oragen von Renault 15€/m kosten.
Das teilen der Handyverbindung fürs Auto ist leider etwas mühsam wenn man das jedes mal machen darf, entgegen der Android Auto Verbindung macht es das nämlich natürlich nicht automatisch.
Und zusätzlich muss es zwingen HotSpot sein weil Bluetooth offenbar nicht akzeptiert wird.
Unter Android gibts die Möglichkeiten zur Automatisierung (Samsung hat unter "routines" etwas direkt eingebaut, gibt aber auch im PlayStore genug Freiwild für solche Funktionen)
Kann man konfigurieren das bei erkannter Bluetooth-Verbindung zum Auto auch ein WLAN Hotspot gestartet werden soll, ich weis aber persönlich noch nicht wie gut es funktioniert 
und wie sehr es den Handyakku nervt.
Also wenn die 8 Jahre/160kkm Garantie bleiben, seh ich im Fall von "runterwirtschaften" da nicht so das Problem.
und zumindest damals bei meiner Zoe hätten 50kwh als eigener PV Speicher noch mehr gekostet als das Auto
Jetzt ist es nicht mehr ganz so, das liegt aber auch an der Förderung das die PV Komponenten momentan keine Mwst kosten hier.
Kostenloses Laden beim Arbeitgeber ist sowieso ein extra das du wohl kaum auf die Allgemeinheit beziehen kannst. (z.B. hab ich nicht mal einen Abstellplatz und muss mich irgendwo einmieten, parkgarage zahlen oder den ganzen Tag lang Kurzparkscheine ausfüllen x.x )
Desweiteren ist es unabhängig vom "Zwischenspeicher" für die PV-Anlage, ebenfalls als Backup/Notstromaggregat interessant, auch z.b. in Krisensituationen.
Wenn man im Sommer ein paar Pumpen über e-Autos an diverse Orte bringen hätte können, hätte das durchaus geholfen. Die FF haben auch nur eine begrenzte Anzahl Geräte die sie aufstellen konnten.
Also mindestens die V2L Funktion würde ich sehr sinnvoll finden wenn sie alle hätten.
Hab heute gelesen das der Renault 4 V2L unterstützen wird und wenn die gesetzlichen Regelungen da sind ebenfalls V2G bereit sein soll.
Ich hab ja noch ein klein wenig Hoffnung das die verbaute Hardware beim Scenic es ebenfalls kann und nur freigeschalten werden müsste.
Was denkt ihr ?
LG
Mahru
Uh das würd mich sehr interessieren ob das geht. Für mich wärs aufjedenfall was positives
Bin mir aber zu 100% sicher dass das ein optionales Feature ist und man es gezielt aktivieren muss eher.
Ich hab heut mit der Zoe überhaupt erst das neue Design in der App bekommen.
