Ist das normal oder woran könnte das liegen?
Das ist definitiv nicht normal. Mit der Refresh-Funktion (Runterziehen) wird immer der
gerade aktuelle SOC angezeigt. Ist der noch gleich, wurde nicht geladen.
Beiträge von Hugybear
-
-
Was diese Meldungen bewirken, kann ich derzeit in den USA verfolgen. Sie warnen sehr
effizient vor Blitzern, Pannenfahrzeugen und Unfällen. Das funktioniert so gut, dass wenn
ein Blitzer gemeldet wird, plötzlich alle kollektiv nur nur noch das Speedlimit fahren. Das
legt den Schluss nahe, dass alle gleichzeitig die Meldung bekommen und die grosse
Mehrheit Google Maps/Google Services benutzt.
In Europa dürften rechtliche Hürden einen dauernden und kosistenten Einsatz erschweren
oder vielleicht sogar verunmöglichen. So ist es in der Schweiz bei Bussenandrohung verboten,
vor Geschwindigkeitskontrollen zu warnen. Ob da so leicht nach einzelnen Erigenissen
unterschieden werden kann, weiss ich jetzt nicht.
-
Ein BMW Fahrer hatte Stress in Frankreich.
Da ging teilweise wenig wie er mir sagte.
Was hat das mit der Mobilize-Karte zu tun?
In Frankreich wird praktisch von allen Anbietern auch eine einfach
Kreditkarte akzeptiert. Zudem ist das an neuerstellten Ladestationen
inzwischen EU-Recht. Seit April ist das so.
-
Auf dem zweiten Bild "Angepasst an Tempolimits" aktivieren.
Leider fliegt die Funktion nach jedem Abstellen des Motors wieder raus.
Das ist Standard seit ich meinen MeganE im Februar erhalten habe.
Müsste auf dem Scenic gleichermassen von Anfang an implementiert sein,
sofern Bestandteil der Ausstattung.
Sorry: Deine Frage zunächst missverstanden. Diese Funktion ist nicht mehr zulässig.
Es steht zu befürchten, dass die beim MeganE auch im Rahmen eines Updates
überschreiben werden könnte.
-
-
Alles anzeigen
Hallo,
aber aufgepasst, sie funktionirt nicht an allen Ladesäulen!
VG
Rudolf
Ich habe bisher in Europa noch keine Ladesäule gefunden, die die Karte nicht akzeptiert.
Ausser Tesla natürlich.
Wo hat sie bei Dir noch nicht funktioniert?
-
Meine App sagt auch immer wieder es hat Serverfehler, ein paar Stunden später geht Login wieder. Sehr nervig...
Das ist aber ein ganz anderes Problem.
Das Fahrzeug ist dann schon angemeldet. Der Serverfehler ist bei Renault.
-
So sieht ein anständiger Ladeplatz mit vorwärts parkieren aus.
Genügend Platz und genügend Ladeleistung. Hier bei Engie in La Ciotat an
der A50 und nicht mehrere Kilometer weit weg irgendwo in einem Industriegebiet.
-
Zuzutrauen ist dem natürlich alles. Aber nachdem sich nun NACS als Standardanschluss in den USA durchgesetzt hat, wäre eine Abkehr vom Chargerbusiness sehr verwunderlich.
Die Investitionen hat Musk angekündigt, weil er die Braut nicht verlottern lassen darf, wenn er sie verkaufen
wollen würde. Und der Standard des Anschlusses hat mit allfälligen Verkaufsabsichten genau gar nichts zu tun.
-
Hab ich so noch nie gesehen 🤷
Warum bist du nicht vorwärts rangefahren wie jeder normale Autofahrer?
Begreifst Du es wirklich nicht?
Vorwärts rangefahren fehlen 20 cm um einzustecken.
Ich sehe schon, dass es Dir wirklich an Erfahrung fehlt.
Über die Schwelle zu fahren ist keine Option.
Ist ja bezeichnend, dass Du die anderen für dumm hältst. Du warst noch nie an einem dieser
buchstäblichen Schwachstromladern von Tesla. Was man antrifft, weiss man nur, wenn man die
Anlage kennt.
Bei neuen Anlagen ist das Schwellenthema behoben. Aber nur die allerneusten Lader (V4) sind
wirklich für alle Fahrzeuge passend. An so einer war ich in der Westschweiz schon mal, hatte allerdings
noch kein Tesla-Konto.
Bei Ionity, Total und anderen Anbietern sind solche Verrenkungen nicht nötig.
Die haben defintiv mehr Hirnschmalz in ihre Anlage investiert.
