Beiträge von Hugybear

Zitat von Urs G

Desweiteren erfuhr ich nun, dass es irgendwo in der Anleitung stehe, man dürfe an Schnellladern nur bis 80% laden (wir hatten 100% eingestellt). Wobei diesen Punkt habe ich noch nicht gefunden.

Den wirst Du auch nicht finden, weil es den nicht geben wird.

Grundsätzlich ist es egal, ob man am DC-Lader auf 80% oder 100% lädt. Die letzten 20%

dauern einfach extrem lange und für die Batterie ist das ziemlicher Stress. Die Ladeleistung klappt auch

zusammen. Hier mal zwei Bilder vom gleichen Ladevorgang bei meinem MeganE an einer Ionity-Ladestation im Elsass:

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Wenn es die Strecke und die Planung erlauben, ist es aus Zeitgründen und zur Schonung der Batterie

zweckmässig, nur so weit zu laden wie nötig.

Zitat von Shanni

In der App wird die freie srstion nicht angezeigt. Nur über die navigation im auto oder zb. über die ionity app…

Bei mir schon. Beim Ladepark wird angezeigt, wie viele Ladepunkte vorhanden sind

und wieviele davon frei sind. Dazu welche Leistung die die Ladepunkte aufweisen.

Preise werden in der App keine angegeben.

Zitat von Mahru

Wenn das Auto z.b. keinen Funkempfang hat kommt natürlich auch in der App nichts an.

Da wäre ich jetzt nie von alleine drauf gekommen. 🤣
Und ich würde vermuten, dass Yngvi das auch weiss.

Zitat von Yngvi

Ist das normal oder woran könnte das liegen?

Das ist definitiv nicht normal. Mit der Refresh-Funktion (Runterziehen) wird immer der

gerade aktuelle SOC angezeigt. Ist der noch gleich, wurde nicht geladen.

Was diese Meldungen bewirken, kann ich derzeit in den USA verfolgen. Sie warnen sehr

effizient vor Blitzern, Pannenfahrzeugen und Unfällen. Das funktioniert so gut, dass wenn

ein Blitzer gemeldet wird, plötzlich alle kollektiv nur nur noch das Speedlimit fahren. Das

legt den Schluss nahe, dass alle gleichzeitig die Meldung bekommen und die grosse

Mehrheit Google Maps/Google Services benutzt.

In Europa dürften rechtliche Hürden einen dauernden und kosistenten Einsatz erschweren

oder vielleicht sogar verunmöglichen. So ist es in der Schweiz bei Bussenandrohung verboten,

vor Geschwindigkeitskontrollen zu warnen. Ob da so leicht nach einzelnen Erigenissen

unterschieden werden kann, weiss ich jetzt nicht.

Zitat von rmoe

Ein BMW Fahrer hatte Stress in Frankreich.

Da ging teilweise wenig wie er mir sagte.

Was hat das mit der Mobilize-Karte zu tun?

In Frankreich wird praktisch von allen Anbietern auch eine einfach

Kreditkarte akzeptiert. Zudem ist das an neuerstellten Ladestationen

inzwischen EU-Recht. Seit April ist das so.

Auf dem zweiten Bild "Angepasst an Tempolimits" aktivieren.

Leider fliegt die Funktion nach jedem Abstellen des Motors wieder raus.

Das ist Standard seit ich meinen MeganE im Februar erhalten habe.

Müsste auf dem Scenic gleichermassen von Anfang an implementiert sein,

sofern Bestandteil der Ausstattung.

Sorry: Deine Frage zunächst missverstanden. Diese Funktion ist nicht mehr zulässig.

Es steht zu befürchten, dass die beim MeganE auch im Rahmen eines Updates

überschreiben werden könnte.

Die Sachlage erklärt hier Alexander Bloch (Ing.) sehr schön:

Wie effizient ist Rekuperation

Zitat von rmoe

Hallo,

aber aufgepasst, sie funktionirt nicht an allen Ladesäulen!

VG

Rudolf

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Ich habe bisher in Europa noch keine Ladesäule gefunden, die die Karte nicht akzeptiert.

Ausser Tesla natürlich.

Wo hat sie bei Dir noch nicht funktioniert?

Zitat von NatFlenders

Meine App sagt auch immer wieder es hat Serverfehler, ein paar Stunden später geht Login wieder. Sehr nervig...

Das ist aber ein ganz anderes Problem.

Das Fahrzeug ist dann schon angemeldet. Der Serverfehler ist bei Renault.