Beiträge von LRdriver

Lieben Dank,hier in D gibt's rein gar nichts.Gibt es vielleicht ein Foto?

Wäre immer noch günstiger als bei Thule.

LG

Thomas

Moin

Da die Relingträger unseres LR a bisi groß für den Stromer sind brauchen wir neue.

Im Renault Zubehör kann ich keine finden.Hatte für den Laguna1 welche von Renault und die waren super, nicht so klobig wie die Thule.

Vielleicht kann da jemand weiterhelfen.

Vielen Dank im voraus

Thomas

Als einfachstes Beispiel,ich kann nur einmal den Standort feststellen,erst wenn er wieder gefahren ist gibt es einen neuen Standort.

Keine Auskunft ob das Auto verschlossen ist.

Denke das ist Softwaremäßig leicht zu realisieren.

Davon sind wir bis jetzt verschont.

Sie ist aber noch meilenweit entfernt von einer wirklich guten Fahrzeug App.Dazu ist der Umfang einfach zu gering.

Aber vielleicht geht ja da noch was,bin guter Dinge.

LG

Thomas

Wie beim Scenic4,lenkt in fast jede Parklücke.

Hab mir mal ein Video vom Parkassistent im ID4 angesehen,macht er wirklich gut,aber dauert elendlich lange.🤷

Yap,er lenkt nur.Und das macht er bei unserem sehr gut.Meine Holde benutzt ihn perfekt,ich tue mich damit noch etwas schwer

Zitat von Hugybear

Begreifst Du es wirklich nicht?

Vorwärts rangefahren fehlen 20 cm um einzustecken.

Ich sehe schon, dass es Dir wirklich an Erfahrung fehlt.

Über die Schwelle zu fahren ist keine Option.

Ist ja bezeichnend, dass Du die anderen für dumm hältst. Du warst noch nie an einem dieser

buchstäblichen Schwachstromladern von Tesla. Was man antrifft, weiss man nur, wenn man die

Anlage kennt.

Bei neuen Anlagen ist das Schwellenthema behoben. Aber nur die allerneusten Lader (V4) sind

wirklich für alle Fahrzeuge passend. An so einer war ich in der Westschweiz schon mal, hatte allerdings

noch kein Tesla-Konto.

Bei Ionity, Total und anderen Anbietern sind solche Verrenkungen nicht nötig.

Die haben defintiv mehr Hirnschmalz in ihre Anlage investiert.

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OK,Du hast Recht👍👍

Hab ich so noch nie gesehen 🤷

Warum bist du nicht vorwärts rangefahren wie jeder normale Autofahrer?

Erinnert mich an einen Tesla Modell 3 Fahrer an einer Ionity in Wolfsburg 🤭

Kabel wäre lang genug.

Bei der Mobilize Karte stimme ich dir zu,laden da auch nur bei Ionitiy,da andere viel zu teuer.Bei der Ladeleistung zwischen Tesla und Ionity habe ich keine Unterschiede in der Ladekurve feststellen können,mal war die eine mal die andere unwesentlich besser.

Anders sind die Ausfälle die ich feststellen konnte und hatte.1x Tesla zu 3x Ionity.

Wie ich schon schrieb,ich mag den Musk auch nicht aber laden werde ich dort weil ich mich nicht abzocken lasse von EnBw und Konsorten.

Und Politik gehört nicht in ein Autoforum meiner Meinung nach, dafür gibt es andere Foren.

Meinungsführerschaft???

Ich schreibe von meinen Erfahrungen mit V3&V4Ladern und nicht was in anderen Foren steht.

Und wer an diesen Ladern nicht laden kann sollte es doch dann lieber lassen.

Ich werde im Moment weiter mit dem Mobilize Charge Pass bei Ionity und mit der TeslaApp laden.Damit bin ich bis jetzt sehr gut und günstig durch halb Europa gefahren.

LG

Thomas

Zitat von speedy

Hatte ich auch schon mal.

Was du probieren kannst:

- Neustart des Systems: lange auf die Ein/Aus-Schaltfläche halten

- Einschlafen lassen. Also Aus und Zu und mind. 15 Minuten nicht mehr mit dem Schlüssel in der Nähe.

Bei Softreset,

von außen zusperren,30sec warten und wieder aufsperren hat bei uns geholfen.