Hatte ich auch schon mal.
Was du probieren kannst:
- Neustart des Systems: lange auf die Ein/Aus-Schaltfläche halten
- Einschlafen lassen. Also Aus und Zu und mind. 15 Minuten nicht mehr mit dem Schlüssel in der Nähe.
Bei Softreset,
von außen zusperren,30sec warten und wieder aufsperren hat bei uns geholfen.
Ich hab ja selber noch gar keine Wildbahn erfahrungen, aber mein erster Gedanke war auch "Ladet Tesla nicht auch seitlich"
Fairerweise muss man aber sagen, auf den Bildern sehen die Kabel von denen wirklich kurz aus. Da könnt ich mir schon vorstellen, dass wenn im Fall von Scenic der Platz links von der Säule belegt ist und man sich demnach rechts stellen muss, das knapp werden könnte an der Motorhaube vorbei bis zum Anschluss :O
Evtl müsst man dann rückwärts zur Säule hin, das könnt aber abhängig von Randbegrenzung dann auch wieder Knapp sein vermute ich.
Auf jedem Bild ist nämlich die Säule immer rechts vom Auto.
V3 ist das Kabel nicht ausziehbar,beim V4 ist es ausziehbar wie bei Ionity zum Beispiel.
Alles anzeigenEr meint womöglich solche, wo sie noch am Kopfende stehen.
Plus am Boden die Schwelle haben, womit man auch ohne Parksensoren quasi mit den Hinterrädern "spürt", nicht weiter!
https://static.tildacdn.com/ti…326161333232/IMG_0729.JPG
aber auch neueste V4 stehen demnach mitunter am Kopfende (ohne Schweller am Boden)...
https://imgr1.auto-motor-und-s…16x9-dd1496d2-2023055.jpg
PS: Mit google aber auch noch xx andere Varianten...
Diese sind mir noch nicht untergekommen.
Links hinten seitlich.
Da Tesla die Ladesäulen für alle freigegeben hat werden auch alle Säulen V2&V3 langsam auf V4 umgerüstet.
Keine Ahnung in welchem Universum du lebst.Komisch,wenn ich am Teslalader geladen habe waren alle Marken vertreten,keiner hatte irgendwie Probleme.Entweder man fährt vorwärts oder Rückwärts an die Ladesäulen.
Diese Erfahrung bezieht sich allerdings nur auf die V3&V4 Lader.V2 habe ich noch nie gesehen, weiß auch nicht ob es die überhaupt noch in freier Wildbahn gibt.
Ich bin auch kein Freund von dem Musk,aber ich lade da wo es günstig für mich ist,das mache ich auch mit dem Verbrenner so.
Vermute fast du hast noch nie an einem Teslalader geladen.
Aber jeder lädt da wo er will,wir laden da wo es günstig ist und nicht da wo wir abgezockt werden oder jede Menge Apps und Ladekarten mit Abo's brauchen.
Sind bis jetzt mit Ionity und Tesla überall hingekommen ohne großartige Probleme.
Einen schönen Sonntag
Thomas
Wir haben immer einen Polsterschutz ob für Dunkle oder Helle Polster für unsere Fellnase🤷
Hi
Im Iconic geht es auch nicht.
War uns im Scenic4 auch sehr wichtig weswegen wir den IP nicht genommen haben.
Letztendlich haben wir es in sieben Jahren genau einmal genutzt um eine Kühl/Gefriercombi zu transportieren.Hätte man sich auch liefern lassen können.
Uns war nun sehr wichtig das es eine Memory für verschiedene Fahrer gibt.
Jap, für knapp 5 Euronen im Monat.
In der Schweiz kostet es dann 52 Cent.
Da lade ich dann für 44 Cent bei Tesla.
