Bevorzugte Ladestationen

Zitat von Hugybear

"Hey Google! Navigiere zur nächsten Ionity Ladestation!"

Ja schon klar,hat aber nicht wirklich was mit automatischer Ladeplanung zu tun.🤷

Benutze die Renault Ladekarte und er ingnoriert sie ständig generell.Wozu macht man ein Häkchen bei Mobilize Charge Pass, Ionity und Tesla wenn darauf keine Reaktion in der Routenplanung erfolgt.

So,knapp 900km gefahren 7nd wir sind ein wenig schlauer.

Wir haben händisch immer unsere Favoriten Ionity und Tesla angefahren.Bei Tesla lief alles einfach und gut.Der Hammer sind die Service Lounge👍👍Top sauber und super ausgestattet, natürlich klimatisiert.Bei Ionity in D lief auch alles gut bis auf die Säulen in A (Gmünd).Kaum Leistung und bei uns ein Abruch.Einige der gescheiterten Lader haben wir dann bei Tesla in Spital wieder getroffen.20240831_063931.jpg

Erste Ladung bei TeslaIMG-20240831-WA0020.jpg

Zweite Ladung bei Ionitiy 20240831_132519.jpg

Dritte Ladung TeslaIMG-20240831-WA0031.jpg

Vierte Ladung Ionty Gmünd😔

Laden in Spital nicht festgehalten

Drei Ladungen vom Auto vorgegeben,die letzte war zum auffüllen am Urlaubsort.

Jetzt noch was zu dieser unsäglichen Anbieterladeliste im Google Navi.

Wir haben Häkchen bei Mobilize Charge Pass(Abo), Ionity und Tesla(Abo) gemacht.Bei jeder Routenplanung wurden immer andere Anbieter als die Favorisierten eingeplant.

Jetzt haben wir das Häkchen bei Mobilize Charge Pass entfernt und siehe da das nur noch Ionity und Tesla erscheinen.Endlich wie gewollt.

Lag am ChargePass der auch bei anderen Anbietern funzt und sie dadurch in der Liste erscheinen.Nur bei Ionity und Tesla kann ich den Preis einsehen, bei anderen nicht.

Ich bin jetzt zufrieden.

Als letztes,Navi hat uns nach München auf den Mittelring im Kreis geschickt,ein Bug.

Hat uns 30min gekostet 🤬.

Letztendlich eine entspannte lange Fahrt mit viel Staus.

Die Zwangspausen beim Laden waren eine Wohltat.

Scheenes Wochenende allen

LG

Zitat von Hugybear

Neben der Renault Mobilize Karte, der TCS-Karte (=swisscharge), habe ich mir jetzt doch noch ein

Tesla Account aufgemacht, um wirklich für alle Fälle gerüstet zu sein für die lange Frankreich-Reise.

Klappt bestens und ein Test hat auch so so la la funktioniert:

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Musste beim Funktions-Test hier quer parkieren, weil die Leitungen zu kurz sind mit dem Schweller vorne dran.

Die Ladeleistung war auch alles andere als überwältigend. Eine Gegenprobel bei Ionity mit dem

höheren Ladeestand nur drei Kilometer entfernt war wesentlich erfreulicher.

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Mit CHF 0.51/kWh ist Tesla während des Tages noch einmal deutlich günstiger als

Ionity mit der Mobilize-Karte: CHF 0.59/kWh.

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Mußte weder bei V3und V4 Probleme mit zu kurzer Anschlussleitung 🤔

Laden war auch absolut Problemlos 🤔

Beim ersten Ionity Lader auch absolut Problemlos,beim zweiten in A Abbruch 🤔

In Italien wo wir gerade sind ist der Tesla 3Cent günstiger als Ionity.