Was diese Meldungen bewirken, kann ich derzeit in den USA verfolgen. Sie warnen sehr
effizient vor Blitzern, Pannenfahrzeugen und Unfällen. Das funktioniert so gut, dass wenn
ein Blitzer gemeldet wird, plötzlich alle kollektiv nur nur noch das Speedlimit fahren. Das
legt den Schluss nahe, dass alle gleichzeitig die Meldung bekommen und die grosse
Mehrheit Google Maps/Google Services benutzt.
In Europa dürften rechtliche Hürden einen dauernden und kosistenten Einsatz erschweren
oder vielleicht sogar verunmöglichen. So ist es in der Schweiz bei Bussenandrohung verboten,
vor Geschwindigkeitskontrollen zu warnen. Ob da so leicht nach einzelnen Erigenissen
unterschieden werden kann, weiss ich jetzt nicht.